出典: トロイ ハーディング, 785-826-6257, tdh@k-state.edu;
スポーツベット ブックメーカーガース・トンプソン, 785-532-2614, jgt@k-state.edu
編集者へのメモ: ブライアン・ログラーはの卒業生です オーレイス 南高校。
ニュースリリースの作成者: ナタリー ブレア, 785-826-2642, nblair@k-state.edu

木曜日, 1月. 13, 2011

空はスポーツベット ブックメーカークラブの始まりにすぎません

SALINA -- 空は限界ではありません -- これはカンザス州立大学サリナのスポーツベット ブックメーカーシステムへのスタートラインです, またはUAS, クラブ.

この学生団体は、競争用のスポーツベット ブックメーカーシステムを構築するために、2 つのキャンパスと多くの専攻の人々を集めています.

クラブは、マンハッタンのキャンパスにあるアメリカ航空宇宙研究所の支部と協力して、レキシントンパークで開催される国際無人車両システム協会の船員競技会用のスポーツベット ブックメーカーシステムを構築しています, メディカル., 6月に.

スポーツベット ブックメーカー;飛行計画の正確さと、地上の目標を観察して正確に記述する能力によってポイントを獲得します,スポーツベット ブックメーカー; マイケル・ハビエルは言った, コンピュータ システム エンジニアリング技術の上級者, ショーニー、 そしてクラブ会長. スポーツベット ブックメーカー;通常、民間制御の無人航空機は高度 400 フィート以下に留まらなければなりません, しかし、私たちは海軍基地にいるので、無人航空機は最大750フィートまで飛行できます.スポーツベット ブックメーカー;

グループのメンバーも、スポーツベット ブックメーカーの製造プロセスと仕様について書くよう求められている論文について短いプレゼンテーションを行います.

しかし、メリーランド州に向かう前に, 彼らは飛行機を作る必要がある.

K州立サリナ校の工学技術学部の学生4人とスポーツベット ブックメーカー学部の学生3人が機体の作業を開始. バルサとモノコートで作られた模型飛行機の車体を補強している. ピッコロ自動操縦システムと内部のカメラを保護するために、機体の一部の周りにカーボンファイバー製のボックスが組み込まれます. 少なくとも 30 分の飛行時間を提供する電気エンジンとバッテリーも組み込む必要があります.

スポーツベット ブックメーカー;ガソリンがないため、電気エンジンにより自動操縦システムが容易になります,スポーツベット ブックメーカー; ショーン・ヘイスティングスは言った, プロ パイロットの 2 年生, ベリートン。 スポーツベット ブックメーカー;そして、不意の着陸の場合にバッテリーを安全に保つための最適な場所を見つけなければなりません, そして勝った’航空機のバランスを崩さない.スポーツベット ブックメーカー;

さらに課題となるのは、完成したスポーツベット ブックメーカーの重量が 55 ポンド以下であることです.

K州マンハッタンキャンパスにあるアメリカスポーツベット ブックメーカー宇宙研究所の支部は、地上職員のコンピュータと連携できるように自動操縦システムとカメラソフトウェアのプログラミングを書いている.

ハビエルは試験飛行が春学期の早い時期に開始できることを望んでいる, 練習する時間がたっぷりある.

スポーツベット ブックメーカー;スモーキーヒル武器射撃場立ち入り禁止エリアで練習します,スポーツベット ブックメーカー; 彼は言いました. スポーツベット ブックメーカー;マンハッタンチームは敗退する, も. 自律飛行には人員が必要なため、練習日にはチームメンバー全員が参加できるようにする必要があります.スポーツベット ブックメーカー;

クラブは誰がスポーツベット ブックメーカーを操縦できるかを決定する規則に従わなければなりません.

スポーツベット ブックメーカー;どの生徒も地上システムを使用できます, ただし、航空機の操縦士になるには認定訓練を完了する必要があります,スポーツベット ブックメーカー; トロイ・ハーディングは言った, K 州立サリナ校のコンピュータ システム エンジニアリング技術の准教授およびクラブ顧問.

その認定トレーニングは、K 州立サリナでスポーツベット ブックメーカーシステム プログラムを通じて提供されるクラスを通じて完了できます. クラブのメンバー 7 人全員が現在授業を受けているか、まもなく授業を開始する予定, 競技会で飛ぶためだけではない.

スポーツベット ブックメーカー;今始めることで、私たちは現場とともに成長することができます,スポーツベット ブックメーカー; ブロック・ボーエンは言った, プロのパイロットの新入生, トピカ。 スポーツベット ブックメーカー;そしてあなたは地上に留まってこれらの飛行機を操縦することができます.スポーツベット ブックメーカー;

次の学生も、マンハッタン キャンパスにあるアメリカスポーツベット ブックメーカー宇宙学会支部のメンバーとしてプロジェクトを支援しています, またはK州サリナUASクラブの者, 対象者:

差出人 グレーター カンザスシティ: ニック・クラッテンバーグ, 機械工学の上級, レネクサ; ティム・モーラム, 機械工学の大学院生、ミッション; スポーツベット ブックメーカーブライアン・ログラー, 機械工学の上級, オレイサ。

ジョエル・クリスチャンセン, 電気工学の 3 年生, ローレンス; エイミー・ハウエル, 機械工学の上級, リン; ネイサン エリス, エンジニアリング技術の上級者およびプロのパイロット, ルーカス、 K州立サリナUASクラブ.

差出人 マンハッタン: ネイサン・ライヘンバーガー, コンピュータ工学の 2 年生; ジェイコブ・ワグナー, 機械工学の 3 年生; スポーツベット ブックメーカーヨハナ・ヴィーズナー, 産業工学の大学院生.

ショーン・ジョージ, 機械工学の上級, スポーツベット ブックメーカー ブランドン・ラッキー, 電気工学の 3 年生, 両方とも サベタ; キャシー・メイジズ, エンジニアリング技術の上級者およびプロのパイロット, スポーツベット ブックメーカーのメンバー K州立サリナUASクラブ, スポーツベット ブックメーカー ショーン・ヤング, 機械工学の上級, 両方とも サリナ; ショーン・ルーガー, 機械工学の上級, セネカ; レイ・シェフラー, コンピュータ工学の上級, スターリング; ジェレミー・テイラー, 機械工学科 2 年生, ユリシーズ; ブライアン・サイモンソン, コンピュータ サイエンスの 3 年生, スポーツベット ブックメーカー ダニエル シモンソン, 数学の 3 年生, 両方とも ウェイクフィールド; ジェイコブ・コングス, コンピュータ工学の 2 年生, ワシントン。

差出人 ウィチタ: ジェイミー アーネル, プロパイロットの新入生、K-State Salina UAS Club会員; ネイサン・フェルドカンプ, コンピュータ サイエンスの 3 年生; スポーツベット ブックメーカー ルーク・ハーシュラー, 機械工学科 2 年生.

差出人 州外: ジェレミー・ブッシュネル, プロのパイロットの新入生, コロラドスプリングス, コロ., K州立サリナUASクラブ; エリック・ジョンソン, 機械工学の大学院生, アイダホ州コールドウェル; スポーツベット ブックメーカーブライアン・ブランケナウ, 機械工学科 2 年生, ネブラスカ州リンカーン

差出人 国外: スポーツベット ブックメーカーアマン・スリヴァスタヴァ, 電気工学の新入生, ニューデリー、インド