出典: ヘイダー・スポーツベットアイオー 登録, 785-532-1589, hayder@k-state.edu
発音者: ヘイダーはヘイダー、スポーツベットアイオー 登録ラーシード
スポーツベットアイオー 登録リリースの作成者: ジェニファー・ティッドボール, 785-532-0847, jtorline@k-state.edu
木曜日, 7 月 19 日, 2012
ギャップを越える: 土木技術者は改良された検出方法を開発, スポーツベットアイオー 登録測定中
マンハッタン -- スポーツベットアイオー 登録の研究者グループが開発した評価システムは、橋の安全性を高め、壊滅的な崩壊を防ぐのに役立つ可能性がある.
ヘイダー・ラシード, 土木工学准教授, そしてヤコブ・ナジャール, 土木工学教授, コンクリートスポーツベットアイオー 登録より適切に検出および測定するために協力しています. アハメド アルラフマニ, 土木工学の博士課程の学生, アラブ首長国連邦, もスポーツベットアイオー 登録ジェクトに参加しています.
研究者はスポーツベットアイオー 登録を作成しました, 橋の損傷量をより正確に表す評価システムです. さらに, 健全性指数は橋を越えて拡張でき、他の構造物にも適用できます, ガスパイプラインなど, ダム, 建物と飛行機.
エンジニアは橋の測定を行い、有限要素解析とニューラル ネットワーク モデリングを使用してスポーツベットアイオー 登録逆計算して検出する方法を開発しました. 研究者らは、この逆問題解決のプロセスとニューラル ネットワークにおけるナジャールの専門知識を組み合わせて、橋の健全性指数を作成しました.
現在の橋梁検査方法は非常に主観的です, ラシードは言った. 米国連邦道路局の経験豊富な検査官.S. 運輸省が橋を目視検査し、損害額を判断. 一人の検査員がスポーツベットアイオー 登録 70% が損傷していると判断する場合があるため、問題が発生する可能性があります, 一方、別の検査官は同じスポーツベットアイオー 登録 80% が損傷していると判断するかもしれない.
"検査官によって異なります,「ラシードは言いました. 「彼らはスポーツベットアイオー 登録亀裂を測定します, しかし、どれだけ損傷しているかを計算する客観的な方法がありません. どの橋を最初に修理するかは検査官が決めるから, プロセスを全面的に客観的にすることが非常に重要."
橋の健全性指数は、スポーツベットアイオー 登録判断および比較して、どの橋が最も修理が必要かを決定するためのより客観的な方法を提供します. ネットワークにより、検査官はパラメータを入力できます, そのような幅, 橋の亀裂の深さと位置, そしてネットワークは橋の健全性指数を知らせます.
スポーツベットアイオー 登録によると, 新しい, 損傷していないスポーツベットアイオー 登録は 100. スポーツベットアイオー 登録は、古くなったり損傷が発生したりすると低下します.
「健康指標は、ある意味で体系的なアプローチの 1 つである,「ナジャールは言いました. "検査官は橋に関する情報を収集, 情報を入力すると、スポーツベットアイオー 登録が得られます. これらすべての次元を 1 つの数字にまとめることで、橋の研究が容易になります. ただし、複数のディメンションがある場合, 評価するのは難しい."
現在, スポーツベットアイオー 登録と数人の大学院生は、合成ブリッジを使用した健康指標システムを構築し、トレーニングしています, 特定の条件下で橋がどのように動作するかをシミュレートできます. スポーツベットアイオー 登録たちは何千ものシミュレーションに基づいてネットワークを構築しました.
「これらの測定を行い、2 サイクルの分析を実行します,「ラシードは言いました. 「亀裂が予想される場所とその深さと幅の損傷検出を考え出しました. これは非常にインテリジェントなスポーツベットアイオー 登録です."
次のステップは橋梁を構築することです. エンジニアは梁に亀裂を作成し、測定値をネットワーク モデリング システムに入力して、システムが亀裂をどの程度検出および予測できるかを判断します. 橋桁の作業後, スポーツベットアイオー 登録たちは州中の橋をテストする予定.
研究者らは、健康指標システムがスポーツベットアイオー 登録安全性を高め、大惨事の防止につながる可能性があると述べた, 2007 年にミネアポリスの州間高速道路 35 号線西ミシシッピ川スポーツベットアイオー 登録崩壊のような, 再発から.
「こんなシステムがあったら, スポーツベットアイオー 登録らはミネアポリスの橋に問題が起こることを予見していたのかもしれない,「ナジャールは言いました. 「特定の領域が弱かったかもしれない, しかし他の要素は非常に健全だったかもしれない. それを反映する健康指標がない場合, 評価できなくなります."
エンジニアたちは、同じネットワーク モデリング スポーツベットアイオー 登録を他の構造物 (ダムを含む) にも適用できるため、健全性インデックスの多数の応用例も発見しました, 建物と飛行機.
"飛行機内でこのスポーツベットアイオー 登録を使用すると、特定の素材を扱うため、その動作をより深く理解できるため、特に効果的です,「ナジャールは言いました. 「飛行機の翼をテストして、その健康指標を調べることができます."
研究者らはスポーツベットアイオー 登録運輸省から財政的支援を受けており、ネットワーク モデルを運輸省が使用できるツールに開発したいと考えています.
