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故郷とのつながり: マリオン, スポーツベットアイオー 出金.; ピオリア, 病気.; エイボン, インド.; そしてアーヴィング, テキサス
スポーツベットアイオー 出金リリースの作成者: ナタリー ブレア, 785-826-2642, nblair@k-state.edu
金曜日, 6 月 22 日, 2012
巻雲のように役立つ: ケンタッキー州立大学サリナのパイロット学生 4 名が先進的なスポーツベットアイオー 出金の訓練を受ける
サリナ -- 寛大な寄付者からの申し出により、ジャン・バートン氏がシーラス SR-22 と飛行教官を貸与したとき、スポーツベットアイオー 出金ザス州立大学サリナの学生 4 人がこれまで操縦したことのない航空機で空を飛びました.
バートンはスポーツベットアイオー 出金主任擁護者です. 財団は学生の飛行時間を補助します, 飛行競技会やエアレースへの参加, 学生の経験を向上させ、パイロット能力を向上させることを目的とした、K 州立サリナでのスピーカー シリーズとその他の飛行活動をサポート. 財団は 250 ドル以上を寄付しました,これらの取り組みを支援するために、2008 年から大学の航空プログラムに 000 を寄付.
ロビー・ムーン, バートンの会社の主任パイロット, K 州立サリナ航空プログラムを 2009 年に卒業し、認定飛行教官です. 学生たちがコックピットで約 15 時間の経験を積む前に、彼は学生たちに航空機の高度なシステムに関する地上学校を提供しました, グッドランドなどの地域内のさまざまな場所への飛行, エンポリア, スポーツベットアイオー 出金ザスシティとダラス.
「我々はクラスB空域にスポーツベットアイオー 出金しました, とても忙しいです, そして私たちは管制塔のない管制空域に飛び込みました -- 他のパイロットと無線で会話するだけです. 「私も初めてのクラス A 空域を記録しました, 18 度以上の空域です,000 フィート,」トーニャ・ホドソンは言いました, プロのパイロットの後輩, マリオン.
「シーラス号の飛行は、性能が向上したスポーツベットアイオー 出金で経験を積む素晴らしい方法でした,」ジョナサン・ベロアは言いました, プロのパイロットの先輩, エイボン, インド. 「生徒は通常、プログラムの後半になるまでアイシング プログラムに参加しません, しかし、高高度を飛行しているときに着氷の状況を味わいました."
「シーラスの自動操縦システムは、K-State の小型スポーツベットアイオー 出金のシステムよりも先進的であり、Garmin Perspective ガラス コックピットは、私たちが使用している G1000 システムの次のシステムです,」フアン・グアルダードは言いました, プロのパイロットの先輩, アーヴィング, テキサス.
「私たちはシステムと緊急手順を実行しました, 酸素とパラシュートのシステムについても学びました. 訓練の終わりまでに、私はスポーツベットアイオー 出金機のスポーツベットアイオー 出金管理システムを使用したスポーツベットアイオー 出金計画のプログラミングにかなり熟練しました,「グアルダードは言った.
「シーラスは人気の一般スポーツベットアイオー 出金なので、操縦してそのシステムを学ぶことができてよかった, 将来的には飛行機に乗る可能性があります,」トレバー・ヘンソンは言いました, 空港管理の後輩, ピオリア, 病気. 「さまざまな飛行機を操縦する機会が与えられると、より良いパイロットにもなれます."
スポーツベットアイオー 出金詳細については、こちらをご覧ください http://burtonaviationfoundation.org.
K州はエリート, トップ 5 の航空大学. サリナキャンパス内に位置し、12 号線に隣接,000フィートの滑走路, スポーツベットアイオー 出金は、約 50 機の学習用航空機からなる最新の機材があり、マスター認定フライト インストラクターによる指導を提供します. プロのパイロットでは、手頃な価格の学士号プログラムを利用できます, 航空機整備, 航空管制, 空港管理者, 航空電子工学および無人航空機システム, 技術管理とエンジニアリング技術だけでなく. 機体および動力装置の証明書プログラムも利用可能. K州サリナ航空プログラムの詳細については、次のサイトをご覧ください http://www.salina.k-state.edu/aviation.
