出典: ラジュ ダンドゥ, 785-826-2629, rdandu@k-state.edu
スポーツベットアイオー ログインのヒント/故郷とのつながり: アクセル, エルドラド, リンカーン, マンドン, ニッカーソン, サリナ, ワシントンとウィチタ
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スポーツベットアイオー ログインリリースの作成者: ナタリー ブレア, 785-826-2642, nblair@k-state.edu
水曜日, 2012 年 5 月 2 日
調子を上げて準備完了: サリナのバハ SAE スポーツベットアイオー ログインがエンジンを持ち帰る, 上位
SALINA -- オーバーンで行われた最近の国際大会では、スポーツベットアイオー ログインサリナ校の Baja SAE チームにとって勝利のスタートと力強いフィニッシュでした, アラ.
最初の試行で技術検査に合格した100チームのうちの最初のチームとして, K州立大学サリナ・バハ・スポーツベットアイオー ログイン、国際バハSAEアラバマ大会で無料のブリッグス・アンド・ストラットン・エンジンを受け取りました, 4 月 19 ～ 22 日. スポーツベットアイオー ログインイベント全体で 25 位.
Baja SAE コンテストは、現実世界の工学設計プロジェクトとそれに関連する課題をシミュレートします. 工学部の学生は、荒れた地形や時には水の厳しい環境にも耐えられるオフロード車を設計し、製造する任務を負っています.
アラバマ大会はエンジンチェックから始まり、続いて技術検査が行われた. K州立大学サリナは、最初の試行で検査を完了したわずか12スポーツベットアイオー ログインのうちの1つでした. 審査員は車の加速性能を評価しました, ブレーキ, サスペンションと操縦性. 競技は車の耐久性をテストするために設計された4時間の耐久レースで終了.
耐久レースの3時間目, 車がショック故障とリアフレームの損傷に見舞われたとき、K 州立大学サリナ スポーツベットアイオー ログイン 9 位でした. スポーツベットアイオー ログイン挫折を乗り越え、車両をコースに戻し、残り 15 分でレースを終えました.
K-State Salina は米国の他の 99 スポーツベットアイオー ログインと対戦, カナダ, インド, イスラエル, メキシコ, 韓国, アラブ首長国連邦とベネズエラ.
競技用に車を準備するのは1年がかりの努力. スポーツベットアイオー ログインコンピュータ支援設計および分析ソフトウェアを使用して車両を製造し、安全でオフロードにも対応できるようにしました.
可能な限り最大の最高速度と加速を達成するため, スポーツベットアイオー ログイン Arduino コントローラーを使用してデータ収集デバイスを構築しました. 車両のクラッチに接続された磁気センサーが対地速度に関するデータを提供しました, エンジン速度, 車両位置とリアルタイム送信率. データはチームがクラッチを調整し、車両の性能を向上させるのに役立ちました. フロント サスペンション コントロール アームとスピンドルを再設計することにより, スポーツベットアイオー ログイン回転半径と操縦性を改善しました. すべての建設とシステム設計, デバイス ハウジングのラピッド プロトタイピングを含む, K州立サリナで行われました.
「スポーツベットアイオー ログイン今年の試合で多くのことを学びました,"ラジュ・ダンドゥは言いました, 機械工学技術の教授およびチームの指導顧問. 「全体的なデザインに関して多くのフィードバックを受けました. コンテストは、学生が自分の知識とリーダーシップを発揮する素晴らしい方法です, チームワークとコミュニケーション スキル."
スポーツベットアイオー ログインメンバーには以下が含まれます:
バイロン・ロンネバウム, 機械工学技術の 2 年生, アクセル; ダスティン ターナー, 機械工学技術の上級, エルドラド; ケイド・ペイシー, 機械工学技術の上級, リンカーン; コリン・ティプトン, 機械工学技術の上級, マンドン; ケイシー ワーナー, プロのパイロットの新入生, ニッカーソン; トレバー・ベイカー, 機械工学技術の 3 年生, ワシントン; そしてマット・ウェズリー, 機械工学技術の上級, ウィチタ.
SAE International は 128 を超える世界的な協会です,航空宇宙分野のエンジニアおよび関連技術専門家 000 名, 自動車および商用車産業.
