スポーツベットアイオー スポンサーザス州立大学

SALINA -- 連邦航空局は次のことに目を向けています スポーツベットアイオー スポンサーザス州立大学サリナ 小規模向けの認定基準をテストするため スポーツベットアイオー スポンサー、または UAS。

8月に大学とFAAが署名した協定覚書に基づく. 29, スポーツベットアイオー スポンサー、ASTM InternationalのF38技術委員会によって定められた小型無人航空機システム（通常重量55ポンド以下のシステム）の業界標準を検証する予定. K-State Salina は、耐空証明を申請するための基準を使用した独自の無人航空機システムを使用します.

以前は米国試験材料協会として知られていました, ASTM International は、国際自主コンセンサス規格の開発と提供において世界的に認められたリーダー.

"小型 UAS の耐空性の判断は、UAS の商業飛行への重要な足がかりです, そしてK州は、今日の無人システムを将来の商業用途に向けて認定する道を先導できることに興奮しています,」マーク・ブランクスは言いました, スポーツベットアイオー スポンサー.

「このプロジェクトは、ここ下流域 48 地域の空域システムでの日常運用について FAA の耐空証明書を取得する最初の小型無人機となる可能性があるという点で、国家的に重要である,」カート・バーンハートは言いました, 教授兼航空学部長、K 州立サリナ大学応用航空研究センター事務局長.

「この耐空証明書は、農業用航空機が保有するものと同様の「制限付き」耐空証明書である可能性があります, これらの車両は特定の場所の上空での走行が制限されることを意味, 人口密集地の上空や夜間など. スポーツベットアイオー スポンサーにとって、ここでの可能性は本当に刺激的です,"バーンハートは言いました.

ブランクス氏は、スポーツベットアイオー スポンサーとFAAの間の協定はこの種のものとしては初めてだと述べた, そしてこのプロジェクトは、F38 規格のどこに更なる開発が必要か、または過度に規範的になる可能性があるかを判断するためのテストになるとのこと.

「認証の基礎として F38 規格を使用した小型スポーツベットアイオー スポンサーの認証に成功すれば、国の空域システムにおける無人航空機の商業利用に向けた大きな一歩となるでしょう。,「彼は言いました. "たとえ認証が取得できなくても, F38 規格の弱点が特定されるでしょう, 堅牢な最終開発を大幅に促進, 実用標準."

K州サリナは基準をテストするのに理想的な場所, ブランクは言った, 無人航空機システムに関する大学の専門知識のため, スポーツベットアイオー スポンサーザスシティの小型飛行機局とウィチタ航空機認証局に近い, および K 州サリナの ASTM の F38 技術委員会への関与. ブランクスはF38飛行運用小委員会の委員長である.

大学はまた、プロジェクト全体を通じてウィチタ州立大学の国立航空研究所と緊密に連携します.