出典: ルース・ミスポーツ賭けアプリ, 785-532-4596, rdmiller@k-state.edu;
そしてレイ・ショフスポーツ賭けアプリさん、 rays@k-state.edu
ニュースリリースの作成者: ロージー・ホーフリング, 785-532-6415, media@k-state.edu

9 月月曜日. 28, 2009

K州のスポーツ賭けアプリがカンザススピードウェイに展示される

マンハッタン -- 今週末、カンザスシティのカンザス州立大学の見どころはフットボール チームだけではありません.

K州のスポーツ賭けアプリチームのメンバーが自分の車を展示します, パラゴン, 金曜日、カンザススピードウェイにて, 10月. 2.

K 州立スポーツ賭けアプリ チームは 1995 年からスポーツ賭けアプリを製造し、レースを行っています. パラゴンは、2005 年に北米ソーラー チャレンジのためにチームによって建設されました. チームのメンバーは主に電気工学と機械工学を学ぶK州立大学の学生です, ただし、チームにはあらゆる分野が歓迎されます, レイ・シェフラーによると, 3 年間のソーラー カー チームのメンバーで、コンピュータ エンジニアリングの 3 年生です。 スターリング.

シェフスポーツ賭けアプリは車について言った, 設計と構築に約 2 年かかります, カンザス スピードウェイのようなサーキットでのレースではなく、クロスカントリー耐久レース用に作られています.

"スポーツ賭けアプリは非常に高性能な車です, 空力, 効率を念頭に置いて設計された軽量車," シェフラーは言った. "スポーツ賭けアプリチームは、ケブラーやカーボンファイバーなどの複合材料を使用しています。これは、ほとんどの金属よりも軽くて丈夫であるためです."

"2005 年以来、車にいくつかの変更が加えられています," ルース・ミラーは言った, K州立大学の電気およびコンピュータ工学の准教授、スポーツ賭けアプリチームの顧問. "最も重要なのは電池ボックスの設計です, レイ・シェフラー監修."

K州チームがNASCARイベントでスポーツ賭けアプリを披露するのは初めて, ミラーとショフラーは、スポーツ賭けアプリのチームメンバーにとって、NASCARの専門家から新しい自動車の設計と製造に関するアイデアを集める素晴らしい機会になることに同意します.

"NASCAR関係者がこの車をどう見るか、そして我々がそれをどのように改善すべきかについて彼らの意見がどうなるかを見るのは興味深いでしょう," シェフラーは言った. "スポーツ賭けアプリの展示は、K州立大学工学部にとって、スポーツ賭けアプリが何ができるかを人々に示す機会でもあります. スポーツ賭けアプリチームは大学内で非常に注目を集めている設計チームです. 私たちの上映により、私たちが実践的な教育を受けており、何かを構築できることを一般の人々に見てもらうことができます."