맨해튼 - 차량 충돌은 어린이들 사이의 사망과 부상의 주요 원인입니다. 캔자스 주립 대학 토목 기술자들은 간단한 행동을 연구하여 아동 카지노 커뮤니티을 높이기 위해 노력하고 있습니다.

엔지니어 -Sunanda Dissanayake, 토목 공학 부교수, 토목 공학 박사 과정 연구원 인 Niranga Amarasingha는 어린이들 사이의 부상과 사망을 예방하는 가장 효과적인 전략을 발견했습니다.

4 세 미만의 어린이의 거의 97 %가 카지노 커뮤니티 제한을 사용합니다. 그러나 4 ~ 13 세의 나이가 많은 어린이의 76 %만이 자동차 사고가 해당 연령대의 1 위 살인자이지만 카지노 커뮤니티 벨트를 사용합니다.

"어린이는 차량 충돌의 무고한 희생자"라고 말했다. "그들은 단지 차에 앉아 있지만 충돌에 관여하고 있습니다. 우리는 이러한 충돌이 발생하는 이유와 아이들이 참여할 때 어떤 특성이 있는지 알고 싶습니다. 우리는 이러한 카지노 커뮤니티 벨트 수가 왜 낮은 이유와 아이들을 카지노 커뮤니티하게 지키기 위해 그들을 향상시키는 방법을 이해하고 싶습니다.".

엔지니어는와 파트너 관계를 맺었습니다.캔자스 교통부및 캔자스 교통 연구 및 새로운 개발 또는 K-Tran 프로그램. 연구원들은 2004 년부터 2008 년까지 차량 충돌에 대한 정보가 포함 된 주 데이터베이스를 연구했습니다. 그 기간 동안 4 ~ 13 세의 어린이는 캔자스에서 50,155 건의 충돌에 관여했습니다..

연구원들은 캔자스 아동 구속법으로 인해 4 ~ 13 세의 어린이를 연구했습니다. 캔자스 아동 구속 법으로 인해 4-7 세 어린이가 80 파운드 이상이거나 57 인치 이상 키가 크지 않으면 8-13 세의 어린이는 카지노 커뮤니티 벨트로 보호됩니다. 2010 년 캔자스 입법자들은 1 차 카지노 커뮤니티 벨트 법을 통과 시켰으며, 이는 14 세 이상인 모든 승객이 카지노 커뮤니티 벨트를 착용해야합니다.

"우리는 어린 아이들이 왜 쉽게 개선 될 수있는 영역이기 때문에 어린 아이들이 왜 카지노 커뮤니티 벨트 사용을 가지고 있는지 알고 싶습니다."라고 Dissanayake는 말했습니다. "아이들은 차 안에 혼자가되지 않을 것입니다. 그들은 항상 성인과 함께있을 것이며, 성인은 아이에게 구부러 지라고 요청할 수 있습니다.".

데이터를 분석 할 때 엔지니어는 몇 가지 요인으로 인해 어린이가 구부러 질 가능성이 줄어 듭니다. 어린이는 운전자가 술에 취한 경우 카지노 커뮤니티 벨트를 사용할 가능성이 적었습니다.

어린이들과 관련된 캔자스 사고에 기여한 가장 빈번한 요인은 부주의 한 운전, 올바른 길을 얻지 못하고 도로에서 너무 빠르게 운전하고 젖은 도로와 동물을 운전하는 것이 었습니다. 충돌 요인은 또한 카지노 커뮤니티 벨트 사용에 영향을 미쳤다.

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카지노 커뮤니티 벨트 사용법도 어린이 부상 심각성과 관련이 있다고 말했다. 충돌 관련 부상 수준은 다음과 같습니다 : 치명적인 부상, 무력화 부상, 비 정착 부상, 부상 및 부상 없음

부상이 덜 심각 해짐에 따라 카지노 커뮤니티 벨트 사용량은 점차 증가하여 생명을 절약 할 때 카지노 커뮤니티 벨트의 효과를 보여줍니다. 차량 사고에 부족한 어린이의 84 % 이상이 카지노 커뮤니티 벨트를 착용했지만 치명적인 부상을 입은 어린이의 40 %만이 사고 당시 카지노 커뮤니티 벨트를 사용하고있었습니다.

"단순히 좌초시키는 간단한 일을함으로써 이러한 생명을 구하는 것이 매우 중요하다"고 말했다.Dissanayake는 6953_7046

어린이들 사이의 연령 및 규모에 맞는 구속을 사용하는 것 외에도 연구원들은 어린이 카지노 커뮤니티 벨트 사용을 개선하기위한 대책을 개발했습니다. 대책은 세 가지 범주로 나뉩니다.

1. 교육은 두 가지이며 부모님에게 좌우하지 않고 카지노 커뮤니티 벨트 사용의 중요성에 대해 아이들에게 교육하는 위험에 대해 교육하는 것을 포함합니다.

2.  법 집행, 무작위 점검 포인트, 광고 및 지역 사회 집행 캠페인이 포함되어있어 사람들이 연령 및 규모에 맞는 카지노 커뮤니티 벨트 제한을 사용하도록하는 집행.

3. 드리프트를 시작할 때 드라이버를 경고하기위한 럼블 스트립과 같은 도로 향상, 수평 곡선 향상 및 도로를 덜 복잡하게 만드는 더 나은 표지판과 같은 도로 향상이 포함됩니다.

연구원들은 출판을 위해 작업을 준비하고 있습니다. 그들은 또한 젊은 운전자에 대한 또 다른 연구를 수행하고 있습니다.