スポーツベットアイオー出金スカタログ

予定されているスポーツベットアイオー出金ス

技術者向けの統一交通制御装置 (MUTCD) に関する 2009 年マニュアル

この 1 日スポーツベットアイオー出金スでは、2009 年版 MUTCD の概要を紹介します, ワークゾーンに関連する MUTCD アプリケーションに重点を置く (一時的な署名). このスポーツベットアイオー出金スでは、標識の再帰反射標識の評価と管理方法の概要と、インシデント管理 (緊急一時交通規制) のガイドラインの紹介も提供します. このスポーツベットアイオー出金スは地元の交通/高速道路技術者を対象としています.

オンデマンド/オンサイトスポーツベットアイオー出金ス

予定されているスポーツベットアイオー出金スのプログラムに加えて, 以下にリストされているスポーツベットアイオー出金スは、カンザス州の州および地方自治体で「オンデマンド」で利用可能です. オンデマンドスポーツベットアイオー出金スでは、最低クラス人数が 5 人の生徒が必要で、スポーツベットアイオー出金スをリクエストしている機関が決定した場所と日付で配信されます. オンサイトスポーツベットアイオー出金スのリクエストは、スポーツベットアイオー出金スの予定日の少なくとも 6 週間前までに行う必要があります. オンデマンドスポーツベットアイオー出金スは、にメールでリクエストできます。イベントスポーツベットアイオー出金ディネーター.

2009 年技術者向け統一交通制御装置 (MUTCD) マニュアル

作業区域署名 (臨時交通規制)

この半日スポーツベットアイオー出金スは、2009 年統一交通管制装置マニュアルのパート 6 をカバーします. 実際に作業区域で交通規制を実施している職員を対象としています. チャネライゼーションデバイスの使用に関するトピックが取り上げられています, バリケード, 警告灯と適切な標識の配置.

自転車および歩行者用施設 / 交通緩和: 安全の観点

この半日スポーツベットアイオー出金スは、計画を担当する地元の専門スタッフを対象としています, 自転車および歩行者用施設の設計と運営. このスポーツベットアイオー出金スでは、住宅交通鎮静化戦略とADA要件についても紹介します.

技術者およびエンジニア向けの交通工学のトピック

この 1 日スポーツベットアイオー出金スでは、速度研究などの選択された交通工学トピックに関する基本的な指導を提供します, 視距離, 交通安全研究, 交通量の調査, 歩行者施設と道路沿いのデザイン. このスポーツベットアイオー出金スは、交通工学の訓練をほとんどまたはまったく受けていない、工学的な背景を持つ人に適しています.

交通量が非常に少ない道路の設計と維持

このスポーツベットアイオー出金スは、AASHTO の 2001 年の資料の適用に関するトレーニングを提供します 交通量が非常に少ない地方道路の幾何学的設計に関するガイドライン. これは、交通量の少ない（ADT 400 車両/日未満）地方道路の設計を担当する専門のエンジニアリングスタッフを対象とした 1 日スポーツベットアイオー出金スです.

安全性を向上させるための交通管制装置の使用

この 1 日スポーツベットアイオー出金スは、オリンピアフィールズの FHWA リソースセンターが開発した「低コストの安全性向上」スポーツベットアイオー出金スに基づいています, イリノイ. このスポーツベットアイオー出金スでは、特定の交通管制装置と路側処理の適用に関連する具体的な安全上の利点について説明します. このスポーツベットアイオー出金スは地元の交通/高速道路の専門家および技術者を対象としています.

緊急対応要員向け MUTCD

この半日スポーツベットアイオー出金スは、「インシデント管理」交通規制措置を実施する責任を持つ職員を対象としています. このスポーツベットアイオー出金スは 2009 MUTCD のセクション 6-I (交通事故管理) をカバーします. このスポーツベットアイオー出金スに興味のある担当者は、「技術者向け MUTCD」スポーツベットアイオー出金スへの参加も検討してください.

メールを送信してスポーツベットアイオー出金スをリクエストしてください。 イベントスポーツベットアイオー出金ディネーター。

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